por Pozuelo con pedales esta dedicado a promocionar el uso de la bici como medio de transporte en este municipio, como fuente de inspiración positiva y para reivindicar la infraestructura adecuada para la seguridad de los ciclistas urbanos.
Este fin de semana se celebra la próxima edición del Mercado de Motores en Madrid. El mes pasado fuimos con las niñas y aunque no compré nada para la bici, mi mujer si pico y compro una chaqueta de cuero vintage de la marca Loewe, impecable y por 140€....
Información de la nota de prensa:
¿Que novedades encontraremos en Ia proxima edición del Mercado (1 y 2 diciembre)?
Estamos al borde de nuestro segundo Mercado de Motores con ideas, piezas y objetos nuevas. Tenemos gafas antiguas reeditadas, prendas de Lydia Delgado o vinilos antiguos. Sentireis ya los aires navidenos gracias a Ia presencia de miles de pinas naturales recien recogidas en sierras extremenas. Adornos autenticos y aut6ctonos. En los supermercados orientales no las venden. Esa propuesta natural no estara renida con Ia brizna de sofisticaci6n que aportara Ia mano experta del sushiman David Juarez. Los ninos volveran a tener su espacio de entretenimiento exclusive y si sale el sol sera delicioso to mar un vi no en nuestra terraza de invierno. No nos olvidamos de nuestras grandes protagonistas de siempre: las bicis de paseo y clasicas.
Si buscais presentes de navidad, habra mermeladas caseras, bolsos y sombreros artesanales o tarros con gominolas y chocolatinas de una nueva y sorprendente marca: Crafted. Para gangas, nuestra secci6n de Iibras con ejemplares desde 1 euro. Aunque si quereis deshaceros por fin de esa mesa de lkea que tiene todo el mundo .... no dejeis de dar un paseo entre las 50 mesas de madera que hemos buscado en almacenes y trasteros de toda Espana. Ninguna a mas de 150 euros: prometido! iAh! iY Ia musica, como siempre, en directo!
Midiendo la calidad del aire en Pozuelo de Alarcón
Me parece muy oportuno ya que esta cerca de varios colegio de la zona (Liceo Sorolla, Kensington, Cluny y Escolapios). Me pregunto que resultados dan, dónde se publican y que acciones toman. Muchas veces esta zona esta colapsado por los coches en las horas puntas de entrada y salida de los colegios y el aire parece de bastante mala calidad. ¡Que ironía cuando a mi me multan por llevar mis hijas al colegio en bicicleta!
La Fiesta de la Bicicleta de Pozuelo de Alarcón se celebra este próximo domingo 21 de Octubre. Sale a las 10:00 desde la Plaza Padre Vallet en el centro del pueblo (cerca del Ayuntamiento). Es un paseo agradable por Pozuelo, incluyendo una vuelta por el Parque Forestal de Somosaguas.
Domingo 21 a las 10 horas
Plaza Padre Vallet
Recomendaciones
Merece la pena ir con toda la familia, ya que es apto para todos los niveles - va despacio y si uno se cansa, no es obligatorio acabar - ¡no es una carrera! NO HACE FALTA ir disfrazado de Alberto Contador; es perfecto para ir con la ropa normal - esto si, hay que llevar el casco y una chaqueta ligera, ya que hace fresquito a esa hora a finales de Octubre. En años anteriores hay una parada con refrescos incluidos en el Parque Forestal de Somosaguas pero no viene mal llevar un poquito de agua. Acaba la ruta en la Plaza del Ayuntamiento donde suele haber un sorteo de premios y bicis.
¡Que no sea solo un día!
La fiesta de la bici se celebra una vez al año. Sin embargo, todos los días son buenos para salir a disfrutar de la bici en Pozuelo, tanto para el ocio (estamos tan cerca de la Casa de Campo), y también para los desplazamientos cortos en Pozuelo. La próxima vez que vas a hacer un recado y o comprar el pan ¿porque no ir en bici? ¡Muchas veces es más rápido y sin duda más ameno que ir en coche!
Durante la Semana de la Movilidad Europea Pedalibre en nombre de ConBici, hizo entrega del X Premio a la Movilidad Sostenible del año 2012, otorgado a la familia Green - García, tal y como acredita el diploma, "Por fomentar la Bicicleta con su ejemplo y por su uso diario, pese a los obstáculos de las autoridades en su ciudad".
Familia Green-García: Premio ConBici 2012
Me gustaría agradecer el apoyo de los socios de la Asociación ConBici y especialmente el secretariado Manuel Martín por su interés y seguimiento del caso desde el pasado mes de marzo; y por todo los afectos de cariño y apoyo recibidos a través de la blogesfera en todo el mundo. También quería mencionar el apoyo recibido de Sol Otero, vicepresidenta de la Plataforma Empresarial de la Bicicleta, el abogado Alfonso Treviño, y por supuesto Mikael Colville-Andersen por ser la persona que encadeno la difusión del caso a través de su blog Copenhagenize.com
Espero que esto quede ya en un simple anécdota y que realmente sirve para empujar la modificación del Reglamento General de Circulación. ¡Mientras tanto a seguir gozando de buena salud y del simple placer de ir en bicicleta!
Ya han empezado las obras del eje ciclista Mayor-Alcalá que están previstas acabar en Enero 2013. El itinerario va desde Madrid Rio hasta la calle O'Donnell pasando por Sol. Seguramente hay criticas de algunas vocesen la blogesfera criticando el diseño o el presupuesto pero personalmente creo que será un gran avance tanto para Madrid como los que quieren acedar a Madrid desde Pozuelo pasando por la Casa de Campo.
Solo la semana pasada me fui a un acto cerca de la Calle O'Donnell. Después de un agradable inicio de la ruta yendo como es de costumbre por la Casa de Campo, el paso por el centro en la hora punta se transformó en algo menos agradable.
La gran asignatura pendiente desde mi punto de vista es conectar Pozuelo a la Casa de Campo de verdad, para esto creo que es conveniente completar el enlace del carril bici por la Carretera de Humera.
Esta semana (16-22 de Septiembre) es la Semana Europea de la Movilidad.Es una muy buena oportunidad para animarse a ir en bici al trabajo, al instituto, para ir a comprar el pan o lo que sea.
Tambien hay muchos eventos y actividades en muchas ciudades en toda España. Esto el la pagina de Facebook para el evento de la Bicicletada que se va a celebrar el sábado 22 en Madrid.
En la revista de información municipal Vive Pozuelo, Mayo 2012, editado por el Ayuntamiento de Pozuelo hay un articulo interesante sobre la bici en Pozuelo. Ver el articulo completo abajo.
El articulo destaca los 17 km de carril bici que se ha construido en nuestro municipio durante los últimos años. Personalmente estoy a favor de la la inversión en infraestructuras que favorece la movilidad y la seguridad en bici y que evita conflictos con peatones. Para mi, también es importante seguir el modelo de los países líderes en este asunto como Holanda o Dinamarca proporcionando una red extensa y separada del trafico motorizado.
Articulo en la Revista Vive Pozuelo, Mayo 2012
En realidad como sabemos todos las inversiones hechos en Pozuelo, en palabras de Enrique Lopez, Portavoz del UPyD "son un despilfarro" como comenta en la sección de Opinión en la misma revista municipal de Junio 2012. 17km dentro de los cientos de KM de carreteras en el municipio no es una red y no sirve de nada. No se usan y ha sido un mal gasto del dinero publico. Además dichos carriles son inadecuadas ya que no están contactadas, empiezan y acaban en ningún parte e incluso ponen en peligro al usuario. Como fuera poco estamos obligados a usarlas y podemos ser multados por no usarlos.
Desde este blog he intentando destacar este problema y de forma constructiva he hecho una propuesta de mejora económica dado los tiempos de austeridad en que vivimos. Incluso me he ofrecido ayudarles en este asunto como usuario de la bici a diario en Pozuelo pero parece que prefieren ignorar las peticiones y seguir haciendo auto-publicidad.
La realidad: Eso es donde acaba el carril de la colonia de los Angeles que supuestamente conecta Pozuelo con el anillo verde de la Casa de Campo.
Esto no es una red de carriles bici. Esto es un peligro.
Este domingo 13 de Mayo se va a celebrar la Fiesta de la Bicicleta y Decabike de Pozuelo.
Hay un recorido y luego actividades en Decatlon.
Inscripciones hasta del 12 de Mayo en Decatlon Pozuelo.
Parece que va a ser un buen día para celebrar y fomentar el uso de la bici. ¡Espero que sirva no solo para disfrutar del uso deportivo de la bici (que por cierto, me encanta) pero también para demostrar lo bueno que es la bici como modo de transporte en Pozuelo!
Ayer celebramos el Tweed Ride Madrid, un evento que nació enLondres en 2009 para recrear el ambiente de principios del Siglo XX, el fabuloso look Tweed, la bici clásica y sobre todo para disfrutar de un paseo por el Madrid Rió acompañados de amigos y familia.
Salida desde la Puente del Rey, en frente de la entrada de la casa de Campo (Príncipe Pío)
Fuimos toda la familia, saliendo desde Pozuelo yendo por la Casa de Campo. Aunque prometía lluvia no cayó hasta el final del día. La Casa de Campo estaba espectacular después de la lluvia de estos últimos días.
El recorrido termino en el Matadero de Madrid donde se junto con el Festibal con B de Bici, un te buen merecido y un baile quick step.
Para terminar el día unas gotas de lluvia para completar el ambiente londinense. ¡Muy recomendable!
Pozuelo cuenta actualmente con 17 km de carril bici y el objecto es llegar a 50km como explica el Ayuntamiento aquí en su pagina web, creando una red de carriles conectadas que recorran el municipio en varios ejes principales. Todo esto suena muy bien, pero la realidad es diferente ya que los carriles construidos hasta ahora son deficientes porque no están conectados, y no van de punto a punto. De hecho hay varios ejemplos de carriles que acaban en nada - contra una pared, en una rotonda peligrosa como se puede ver en las fotos.
Final del carril bici de la Carretera de Humera con la rotonda en el fondo. Se podría usar este carril para aceder a La Casa de Campo pero tienes que continuar por la acera (prohibida) o jugartela en la rotonda.
Final del carril bici en la Calle de San José de Calasanz contra un muro. Otra vez, para continuar tienes que ir por la acera.
Final del carril bici nuevo en la calle nueva detrás del Parque de las Minas. Este carril podría conectarse fácilmente con el carril que va a Majadahonda que empieza cerca del Punto Limpio.
Creo que es bastante claro que los carriles construidos hasta hora no son útiles si no son funcionales. Además, la ordenanza municipalte obliga a usarlo, o sea te pueden multar por no usar el carril...
Bueno, ya esta de criticar. Como no hay mucho dinero ahora con los recortes, y quiero proponer cosas y no solo criticar voy a dar unos ejemplos económicos de otros ciudades que podrían ser implementados aquí en Pozuelo de forma rápida y económica.
Ciclocalles
Los llamados ciclocallespodrían ser una solución muy fácil y económica para convivir en las zonas del pueblo de Pozuelo, la zona de la estación y otras zonas de calles estrechas donde escasa el espacio.
Ejemplo de un ciclocalle en Alicante
Este ejemplo abajo es de EE.UU en Long Beach, Los Angeles, California. Es un ejemplo de un carril-bici parcialmente compartido con los coches. No es nada perfecto pero es algo y es económico. Creo que este tipo de carril podría ser interesante en zonas con calzadas más amplias por ejemplo Avda. Juan XXIII, Avda. Pablo VI, Avda. Juan Pablo II, Camino de las Huertas o la Avda. de Europa.
Por supuesto, estos carriles pueden ser criticados porque no son separados del trafico motorizado pero insisto que para empezar algo es algo y sobre todo en un momento de crisis tan profundo como vivimos ahora.
Personalmente, creo que la solución optima es construir una red de carriles bici como los de Holanda o Dinamarca donde han demostrado que con buenas infraestructuras y liderazgo político se puede conseguir resultados asombrosos que solo podemos soñar en Pozuelo ahora mismo. En Copenhague el 55% de los desplazamientos en la ciudad capital se hace en bici. Ver ejemplo abajo.
En conclusión, creo que ahora es el momento de empezar y con poca inversión (menos que el coste de las flores de temporada) se puede conseguir que Pozuelo sea más amable y más vivible. Hay mucha demanda latente para ir en bici por aquí y los vecinos citan el problema de trafico como uno de los puntos de mejora en esta ciudad. ¡Además, la clima nos favorece y con la subida continua de gasolina, la bajada de nuestras rentas y la subida de impuestos nuestros bolsillos se agradecería esta iniciativa!
Ejemplo de un carril bici en condiciones de Holanda, cortesia de David Hembrow,
Fuente: europapress.es El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado en el Pleno del Senado que su departamento ya está trabajando en la modificación del Reglamento General de Circulación, con el objetivo de reforzar la seguridad vial y fomentar los medios de transporte sostenibles, que además introducirá un título exclusivo dedicado al uso de la bicicleta. Durante la sesión de control al Gobierno en el Senado, Fernández Díaz ha explicado que en esta reforma que la Dirección General de Tráfico"ya"ha iniciado, introducirá las modificaciones"adecuadas a estas finalidades" en el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, y ha agregado que, en este proceso, se considerarán las aportaciones de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y de las asociaciones de peatones y de ciclistas. Concretamente, la reforma del Reglamento y el nuevo título abordarán las obligaciones en el uso de la bici, mejorando su visibilidad y su posicionamiento en la vía pública; la velocidad de circulación; el transporte de personas y carga; y la regulación de las infracciones. En este contexto, ha asegurado que reducir la siniestralidad vial y en particular la que afecta al numero de ciclistas que mueren en carreteras y vías urbanas constituye uno de los objetivos prioritarios de la Dirección General de Tráfico del Ministerio del Interior. Además, estas modificaciones pretenden también fomentar el uso de la bicicleta, un medio de transporte que ha elogiado porque es"ecológico, sano y eficiente"y aporta beneficios contra la contaminación, la congestión y la contaminación acústica. Pese a ello, ha lamentado que sus usuarios son vulnerables frente a la mayoría de medios de transporte, por lo que opina que su"encaje en el medio urbano "merece una reflexión y debate en el marco de la seguridad vial". Asimismo, en la reforma se introducirán"nuevas normas"para la segregación de la circulación de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos a motor; el establecimiento de zonas de plataforma única cuando la segregación no sea posible, así como zonas de limitación de velocidad a 30 kilómetros por hora para que no coexistan o lo hagan de forma segura. El ministro ha expuesto que la reforma proporcionará un marco jurídico para que, después, mediante ordenanzas municipales los respectivos ayuntamientos puedan complementar estas normas para que hagan efectivamente el uso de la bicicleta, de los vehículos a motor y los peatones logren una convivencia cada día mejor.
Me recibieron cordialmente y todo muy correcto. ¡Incluso me han dejado aparcar mi bicidentro de la recepción del edificio de la policía municipal para tenerla más segura! He podido hablar con varios policías y el Policía responsable de Educación Vial me ha enseñado el buen trabajo que esta haciendo con los colegios de Pozuelo en esta materia - justo mañana va a dar una charla en el colegio de mis hijas.
Sin embargo la mala noticia es que la denuncia por llevar dos menores en la bici sigue en pie por su interpretación del Articulo 12.1 del RGC. Incluso el jefe de Policia me ha dicho que si él me viera con las dos niñas me inmovilizaría la bici. Por ahora tengo el derecho de recurrir la multa y a esperar que la modificación del RGC se apruebe lo antes posible para que, entre otras cosas, se regularice el transporte de personas y cargo en las bicis. Cuando le he explicado a mi hija mayor de 5 años que no puedo llevar a las dos juntas en nuestra bici, pregunta simplemente "Why Daddy?" Lo único que le hemos podido decir es que "hija, hay cosas en la vida que no se puede explicar."
Traducción: "No hay excusa para ir deprisa en la ciudad"... "Es que tenia una cita", "iba tarde a una reunión"...
Excelente campaña holandesa para concienciar a los conductores de que no hay excusa para pasar el limite de velocidad en la ciudad. En casi todo Pozuelo el limite es de 40km/h y es muy fácil sobrepasarlo sin darse cuenta.
Justo por detrás de la iglesia de Caná en la zona peatonal de la Calle Atenas se encuentra Zermatt Bike Center. Cuenta con una tienda acogedora, un taller y las principales marcas del mercado como Specialized, Giant o Castelli - todo puesto con la máxima atención al detalle para los amantes de las dos ruedas. La selección de bicis esta dirigido principalmente a un publico deportivo pero cada vez tiene más oferta en bicis de ciudad como la Brompton o la bellísima Vanmoof de la foto.
Pero es su equipo humano el factor que más define la tienda para mi; desde Andrés que la puso en marcha con su hermano, Nacho que lleva toda la vida en el mundo del ciclismo de Pozuelo y Luis Mi con su experiencia en el pelotón pro y dando pedales por toda Madrid. Ellos te pueden asesorar en todos los aspectos desde bicis para niños hasta bicis de competición o incluso equipamiento para el triatlón.
Hace apenas 2 años mi bici era casi siempre la única en la estación y la tuve que atar a las barandillas. Hoy me lleve una alegria a la evidencia que con infraestructura la gente se anima. Conte hasta 10 bicis y casi ningún un espacio libre. Imaginaos si hubiera un carril bici tambien hasta allí.
En primer lugar quería agradecer todo el apoyo que he recibido desde toda España y más allá de nuestros fronteras (America, Europa y Asia) por las tweets, retweets, enlaces en blogs, Facebook, meneame etc.. Ahora es más difícil que nos callemos ante la injusticia.
Ultimas novedades:
Primero sobre la normativa - parece que hay una laguna legal y que no hay justificación para poderme multar para llevar mis dos hijas ya que la bici NO es para una sola persona, sino para 3 ya que esta fabricada par tal fin (en Alemania). Aquí están los detalles: Art. 12 RGC. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas. 1. Los ciclos que, por construcción, no puedan ser ocupados por más de una persona podrán transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta 7 años en asiento adicional que habrá de ser homologado.
Lo que dice es que las bicis que son para uno solo pueden llevar un niño en una silla. Sin embargo mi bici esta fabricada NO para uno sino TRES por lo cual entra en esa "laguna"
Incluyo el enlace a la especificación tecnica de mi bici (en Aleman). El cuadro esta diseñado para llevar 3 pasajeros, 250kg de peso incluyendo 75kg atrás y 30kg delante. Mis dos hijas y sus sillas pesan unos 40kg y yo un "ligerito" 65kg.... por lo cual aun nos cabe otra persona :-)
Difusión en los medios.
Entrevistas para el telediario de La Sexta y Antenta 3 y apariencia en Espejo Publico-
Apoyo del UPyD y PSOE Tengo el apoyo del UPD y PSOE en Pozuelo. He tenido una reunión con dos concejales del UPyD y el Portavoz del PSOE. Van a intentar llevar el asunto al pleno municipal y apoyar mi caso. También están promocionado la mejora de las infraestructuras para los ciclistas urbanos en Pozuelo por ejemplo con un carril preferente para facilitar el uso de la bici para ir a la estación de Pozuelo.
Reunion con el Concejal de Seguridad y el Jefe de Policia Finalmente me han llamado del Ayuntamiento y proponen una reunión para escuchar mi queja. Es buena señal, espero. Lo tendremos que dejar para después de Semana Santa. Voy a dejar claro que estoy dispuesto a colaborar para la mejora de las condiciones para los ciclistas urbanos en Pozuelo. Para mi el ciclismo urbano no es una cosa de derecha o izquierda al igual que ir a dar un paseo..
Bueno por ahora esto de todo - os mantendré informados. Gracias de nuevo por todo el apoyo, es una inmensa satisfacción saber que tengo el apoyo de la comunidad.
Os pongo este material para animar que ha creado Marc (ver más aquí)
bajo licencia en CC Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada (CC BY-NC-ND)
¡El pasado mes de marzo me paró la policía por llevar mis hijas al colegio en bicicleta! Me esperaban en salida del colegio los policias vestidos de paisanos en un coche no marcado… Me decían que la bici no esta homologada para llevar dos niños y me pidieron la "ficha técnica" de la bici (cosa ridícula ya que no existe). La bici es una Kemper Pack Max Duo que lleva una silla Bobike Junior un una Bobike Maxi ambas homologadas según las normas europeas. Mis hijas tienen 5 y 2 años respectivamente.
Después de protestar (vamos que estaba furioso) se llamaron la atención por hacer un tramo de la ruta por la acera (de unos 200m)….Sé que no esta permitido y no me gusta, pero cuando llevo las niñas voy por la acera en un tramo de la Av. Juan XXIII de mucho peligro de los coches - he decidido que es mejor una infracción leve que la vida de mis hijas dado la falta de infraestructura adecuada para los ciclistas y la falta de la policia de imponer las normas de circulación como la velocidad máxima de 40km/h o el 1.5 metros que tiene que dejar los coches para pasar una bici. Además a esa hora casi no hay peatones. ¡Lo que es pero, erala propia policía que me mandaron ir por la acera con las niñas un día al salir del colegio!
¡Me iban a denunciar ante los Servicios Sociales!
La cosa ha quedado en que tomaron mis datos y me decían que iban a redactar un informe para el Ayuntamiento y otro para los Servicios Socialespor ser un padre irresponsable. Un disparate y un abuso de poderes absoluto. Llevo años usando la bici como medio de transporte todos los días y llevando mis hijas al cole todos los días desde que pudieron sentarse. Por ahora no he vuelto a saber nada y parece que la cosa se queda en nada.
Quiero que la gente sepa
Estaba indignado, indignado por tener que aguantar estas tonterías y más cuando hay coches haciendo infracciones de todo tipo, la falta de respeto a los ciclistas, la falta grave de infraestructura adecuada, el mal gasto de dinero publico y de recursos policiales etc, etc….Esto en contraste con las otras ciudades españolas como Vitoria, Barcelona, Sevilla, Valencia o Majadahonda que están activamente promocionando el uso de la bici como modo de transporte. Una vergüenza.
El otro día después de dejar las niñas en el cole (en bici por supuesto) vi este anuncio que me llamo la atención. Me parece una causa muy buena y una oportunidad para ir con los niños en bici, es este sábado en el Parque Forestal de Somosagaus. Os animaría a ir por el carril bici en la Carretera de Humera
